全球今日?qǐng)?bào)丨斯巴魯中國(guó)發(fā)文否認(rèn)解散 并稱將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引入更多車型

8月30日，斯巴魯中國(guó)官方發(fā)布聲明，稱此前網(wǎng)傳的“斯巴魯中國(guó)解散”消息不實(shí)。

近日，網(wǎng)傳“斯巴魯中國(guó)解散”的消息，引發(fā)大量關(guān)注。對(duì)此，斯巴魯發(fā)布嚴(yán)正聲明：斯巴魯中國(guó)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常重視。

圖源：斯巴魯官方

(相關(guān)資料圖)

斯巴魯官方表示：自2021年以來(lái)，公司陸續(xù)引進(jìn)了OUTBACK傲虎、SUBARU BRZ、FORESTER森林人等換代及改款車型，同時(shí)也將引進(jìn)純電動(dòng)SUV車型SOLTERRA。

實(shí)際上，這并非第一次傳出斯巴魯要退出中國(guó)市場(chǎng)的消息。2018年時(shí)，斯巴魯中國(guó)便在其官微否認(rèn)了相關(guān)傳聞。

公開資料顯示，1992年，斯巴魯與貴航集團(tuán)以技術(shù)合作的形式將微型車產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)，但其銷量不佳。后又以4.5億元的投資額入股貴州云雀，二次受挫后于2002年退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2004年，斯巴魯再度進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)龐大集團(tuán)為斯巴魯汽車國(guó)內(nèi)的總代理商之一。2006年3月10日，斯巴魯中國(guó)成立。

據(jù)蓋世汽車報(bào)道，2011年，斯巴達(dá)意欲與奇瑞汽車合資在國(guó)內(nèi)建廠，但斯巴魯/富士重工總裁吉永泰之隨后表示對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不樂觀，因此在國(guó)內(nèi)投資建廠的計(jì)劃極可能作出調(diào)整，但對(duì)放棄在國(guó)內(nèi)建廠計(jì)劃表示否認(rèn)，表示會(huì)尋找一切可能性來(lái)實(shí)現(xiàn)。2012年3月，斯巴魯汽車母公司富士重工表示，未向中國(guó)有關(guān)部門更新與奇瑞汽車建立合資子公司的申請(qǐng)。斯巴魯在國(guó)內(nèi)的第一次合資嘗試以失敗告終。

2013年4月10日，株式會(huì)社斯巴魯與龐大集團(tuán)簽訂了《合資經(jīng)營(yíng)合同》，該合同規(guī)定，株式會(huì)社斯巴魯與龐大集團(tuán)共同向斯巴魯中國(guó)出資；2013年9月，龐大集團(tuán)發(fā)布公告，聲明從2013年10月1日起將直接管理國(guó)內(nèi)所有斯巴魯專賣店，屆時(shí)合資公司全權(quán)負(fù)責(zé)斯巴魯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口整車銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷以及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。這也意味著，龐大集團(tuán)的身份正式由代理商一躍成為銷售公司股東。

龐大的加入也并未改善斯巴魯在國(guó)內(nèi)的銷量情況。據(jù)蓋世汽車，斯巴魯中國(guó)2011-2018年在國(guó)內(nèi)的銷量最高時(shí)僅為5.7萬(wàn)臺(tái)，而在2013年-2017年間的年銷量更是不斷下滑，分別為5.7萬(wàn)、5.4萬(wàn)、4.7萬(wàn)、4.5萬(wàn)和3.1萬(wàn)輛。

2018年6月，斯巴魯總部決定給予中國(guó)的斯巴魯經(jīng)銷商2億多元補(bǔ)貼，補(bǔ)貼額等額分為兩份，用作2017年及2018年兩年的銷售補(bǔ)助，每銷售出一臺(tái)車補(bǔ)貼3300元。其中，中冀斯巴魯汽車銷售有限公司因憑2017年全年銷售1.3萬(wàn)輛而獲得超4千萬(wàn)元的補(bǔ)貼款。此外，斯巴魯對(duì)廠商指導(dǎo)價(jià)也進(jìn)行了下調(diào)，中冀斯巴魯?shù)慕祪r(jià)幅度較大，整體報(bào)價(jià)下降近2萬(wàn)元。

盡管如此，斯巴魯中國(guó)2018年全年只交出2.48萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，部分經(jīng)銷商門店也因無(wú)法負(fù)擔(dān)虧損而關(guān)閉。據(jù)官方信息，2018年第一季度，斯巴達(dá)中國(guó)仍處于虧損狀態(tài)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，斯巴魯進(jìn)口量只有9822輛，同比下滑36.38%。

2019年6月6日，豐田和斯巴魯宣布，雙方同意共同研發(fā)中大型純電動(dòng)乘用車專用平臺(tái)，并將聯(lián)合研發(fā)一款C級(jí)純電動(dòng)SUV車型，在各自旗下品牌銷售；2021年5月，斯巴魯官方發(fā)布公告，EV車型名稱定為“SOLTERRA”，該車計(jì)劃于2022年陸續(xù)在日本、美國(guó)、加拿大、歐洲和中國(guó)開始發(fā)售；同年11月，SOLTERRA在2021廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上全球首發(fā)。

據(jù)悉，斯巴魯 SOLTERRA EV提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型可選，其中單電機(jī)版車型續(xù)航里程約為530公里，雙電機(jī)版車型續(xù)航里程約為460公里，最大功率達(dá)到172kW，峰值扭矩為250Nm。

圖源：官方文件

此外，斯巴魯中國(guó)與龐大集團(tuán)的合作也即將畫上句號(hào)。據(jù)龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)2022年8月26日發(fā)布的公告，株式會(huì)社 SUBARU要求龐大集團(tuán)轉(zhuǎn)讓其在斯巴魯中國(guó)40%的股權(quán)，價(jià)值2.65億元人民幣。目前，法院已通過(guò)株式會(huì)社 SUBARU的請(qǐng)求，并要求龐大集團(tuán)在裁決作出后30日內(nèi)執(zhí)行轉(zhuǎn)讓股權(quán)。這意味著，斯巴魯將結(jié)束其中外合資的身份。