楊忠華：2025年?yáng)|風(fēng)Honda電動(dòng)化產(chǎn)品比例將達(dá)到50%

12月30日，第二十屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)以“新科技，新生活”為主題正式開幕。在本屆車展上，東風(fēng)Honda攜旗下包括全新電動(dòng)概念車e:NSUVConcept、CIVIC TYPE R、第十一代思域（參數(shù)丨圖片）e:HEV、全新一代CR-V、全新XR-V在內(nèi)的多款新車亮相，全面展現(xiàn)出品牌在電氣化領(lǐng)域的成果。

【資料圖】

全新自主品牌將于2023年內(nèi)發(fā)布

“回顧2022，我們東風(fēng)Honda圍繞全新產(chǎn)品與前沿技術(shù)集中發(fā)力。”

東風(fēng)本田銷售部副部長(zhǎng)楊忠華介紹說(shuō)，站在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，東風(fēng)Honda加速落地電動(dòng)化戰(zhàn)略，從技術(shù)、產(chǎn)品、品牌等維度全面煥新。

產(chǎn)品布局方面，東風(fēng)Honda向市場(chǎng)密集投放了第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V等7款重磅新車。截止到目前，東風(fēng)Honda旗下的主銷車型CR-V銷量累計(jì)21萬(wàn)+、思域銷量累計(jì)14萬(wàn)+、XR-V銷量累計(jì)10萬(wàn)+。

技術(shù)方面，東風(fēng)Honda率先引進(jìn)了第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，與Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，兩大本田先端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)的迭代更新。

面向2023年，東風(fēng)Honda將基于“數(shù)字化驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略，從品牌、產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷四個(gè)層面布局未來(lái)。

品牌層面，圍繞電動(dòng)化品牌“e:N”與e:HEV/e:PHEV強(qiáng)電智混，持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化品牌戰(zhàn)略布局，旗下全新自主品牌也將于2023年內(nèi)發(fā)布；

產(chǎn)品層面，繼續(xù)推出e:NS系列與PHEV產(chǎn)品，電動(dòng)化產(chǎn)品占比將在2025年達(dá)到50%。此外，R-V家族將迎來(lái)全新成員，豪華車型全面改款，旗艦車型重磅換代；

渠道層面，全面推動(dòng)現(xiàn)有店鋪VI升級(jí)，并在2023年構(gòu)建35家商超社區(qū)店；

營(yíng)銷層面，加速完善線上數(shù)字化營(yíng)銷體系，同時(shí)探索線下營(yíng)銷的創(chuàng)新模式，高質(zhì)量的滿足消費(fèi)者需求。

思域家族的成立是東風(fēng)Honda品牌戰(zhàn)略的第一步

“伴隨第十一代思域HATCHBACK正式上市，思域構(gòu)建起從兩廂到三廂、從燃油到混動(dòng)全面發(fā)展的運(yùn)動(dòng)家族譜系。”

在前不久的CIVIC品牌之夜上，東風(fēng)Honda同時(shí)發(fā)布了思域HATCHBACK和CIVIC TYPE R兩款重磅產(chǎn)品。以家族化新面貌亮相的思域，將致力于打造年輕人專屬的品牌體驗(yàn)，與用戶共同去創(chuàng)變未來(lái)，共享新時(shí)代的出行方式。

“回溯思域的歷史，從全球領(lǐng)先的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)CVCC到VTEC，再到1.5T VTEC TURBO 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；從環(huán)保節(jié)能的LEV車型到首次搭載本田獨(dú)有的IMA混動(dòng)系統(tǒng)，思域始終承載著本田最前沿的技術(shù)。”

對(duì)于東風(fēng)Honda來(lái)說(shuō)，思域已經(jīng)成為了最能代表本田“挑戰(zhàn)、創(chuàng)新“精神的代名詞。

“思域家族的成立，代表東風(fēng)Honda開啟產(chǎn)品品牌戰(zhàn)略的第一步。未來(lái)，東風(fēng)Honda旗下產(chǎn)品將持續(xù)進(jìn)行家族化的布局。”楊忠華表示。

2023年將推兩款e:HEV車型與兩款e:PHEV車型

除了全系車型之外，作為本田混動(dòng)技術(shù)的最新成果，第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)也在東風(fēng)Honda展臺(tái)亮相。

立足電動(dòng)化的技術(shù)發(fā)展路徑，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)采用雙電機(jī)的思路，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了一套多平行軸綜合傳動(dòng)裝置，在日常行駛的幾乎所有場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，是更接近“純電”的混動(dòng)技術(shù)。

“本田i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式，三種驅(qū)動(dòng)模式自如切換，能夠在任何場(chǎng)景下保持高效輸出。”

目前，第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)已率先搭載于思域家族上。

根據(jù)規(guī)劃，2023年，東風(fēng)Honda將基于第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，推出兩款e:HEV車型與兩款e:PHEV車型；預(yù)計(jì)到2025年，東風(fēng)Honda將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化產(chǎn)品比例達(dá)到50%；同時(shí)圍繞e:NS品牌，持續(xù)推出更多的純電車型。