“泡、燒、摔、刺”，吉利“神盾電池”通過四大電池安全測試|時快訊

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新能源汽車電池安全問題不容忽視，越來越多的廠商開始重視且將其作為不斷攻克的目標。

鈦媒體 5 月 13 日消息，吉利銀河專屬的 " 神盾電池安全系統(tǒng) " 在中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱中汽中心）完成了首次基礎(chǔ)安全測試。

此次神盾電池首次連續(xù)挑戰(zhàn) " 電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒以及電池針刺試驗 " 四大電池安全試驗。

具體來看，在電池包海水腐蝕浸泡試驗中，將神盾電池電池包浸入到深度 1 米、濃度為 3.5% 的氯化鈉溶液中，連續(xù)浸泡 24 小時，取出靜置觀察 2 小時，未發(fā)生泄露、起火、爆炸等現(xiàn)象。

電池包三面跌落重擊測試中，電池包在 2 米高度，以底面、左側(cè)面、右側(cè)面分別連續(xù)自由跌落到水泥地面，靜置觀察 2 小時，電池包未發(fā)生電解液泄露，未起火、未爆炸。

在外部火燒試驗中，將電池包置于試驗設(shè)備上進行火燒，直接燃燒 105 秒 + 間接燃燒 90 秒，遠超直接燃燒 70 秒 + 間接燃燒 60 秒的國標要求，靜置 24 小時后，電池包未起火、未爆炸。

" 電池針刺 " 試驗則是通過鋼針將動力電池電芯刺穿，造成電芯內(nèi)部大面積短路，是行業(yè)公認的對電池電芯安全性最極端、最嚴苛的測試方式。本次試驗選用一根直徑 8mm、頂角 45 ° 的鋼針進行針刺。試驗表明，神盾電池被 8mm 鋼針瞬間穿透，靜置觀察 24 小時后，神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，電壓保持穩(wěn)定，測試全程最高溫度未超過 40 ℃。

除了由這四項基礎(chǔ)安全測試組成的基礎(chǔ)安全標準之外，吉利汽車集團中央研究院副院長任向飛還介紹了另外三項安全標準：整車安全標準、智能安全標準和健康安全標準。

據(jù)了解，吉利銀河 L7 作為首款搭載神盾電池安全系統(tǒng)的新能源汽車，未來還將進行整車級別的電池安全測試。

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