海運(yùn)費(fèi)上漲導(dǎo)致價(jià)格優(yōu)勢(shì)收窄，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再？

近期，隨著海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，進(jìn)口煤采購成本有所增加，部分煤種到岸價(jià)甚至高于國內(nèi)煤，長期以來進(jìn)口煤相比國內(nèi)煤所具有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)正逐漸減弱。

雖然從整體來看，8月份印尼煤離岸價(jià)月環(huán)比仍繼續(xù)上漲，但自進(jìn)入下旬后，印尼煤上漲的動(dòng)力已經(jīng)不足，價(jià)格出現(xiàn)高位企穩(wěn)態(tài)勢(shì)。而海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲導(dǎo)致的價(jià)格優(yōu)勢(shì)收窄，是造成終端進(jìn)口印尼煤需求減弱的主要原因之一。

國際海運(yùn)費(fèi)上漲主要是因疫情帶來的船員換班困難、檢驗(yàn)檢疫時(shí)間加長、港口船舶壓港等眾多因素所導(dǎo)致的。與此同時(shí)，由于防疫形勢(shì)嚴(yán)峻，中國部分港口加強(qiáng)了對(duì)海運(yùn)進(jìn)口貨物的檢疫工作，尤其是長江地區(qū)港口，要求從其他國家港口離港后的貨船至少在海上停留14天后方可靠泊。檢疫措施趨嚴(yán)使得煤船卸貨放緩，滯留海上等待靠泊的煤船也大幅增加，造成市場(chǎng)上可用貨船緊張，帶動(dòng)運(yùn)費(fèi)迅速上漲。由于海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，再加上外礦報(bào)價(jià)受市場(chǎng)貨源緊張和海外其他國家需求支撐居高不下，市場(chǎng)上進(jìn)口煤成交活躍度開始降低。

印尼國內(nèi)來看，印尼總統(tǒng)佐科•維多多近日表示，隨著新冠肺炎新增病例數(shù)開始下降，將逐漸放開對(duì)首都加爾各答的封鎖措施，同時(shí)，印尼已經(jīng)恢復(fù)了對(duì)3家受DMO政策限制出口的煤企的出口禁令，各項(xiàng)措施都將有助于增加對(duì)海運(yùn)市場(chǎng)的煤炭供應(yīng)。然而，印尼近期降雨天氣仍頻繁，南加里曼丹地區(qū)煤礦存在著被淹的可能性，或?qū)⒓觿‖F(xiàn)貨資源緊張的局面。從遠(yuǎn)期來看，考慮到DMO政策要求國內(nèi)煤企保障印尼本國煤炭供應(yīng)的措施仍在持續(xù)，印尼后期煤炭出口量或?qū)⑹艿揭欢ㄏ拗啤?/p>

目前來看，進(jìn)口煤市場(chǎng)不確定因素較多，國內(nèi)終端和貿(mào)易商較為關(guān)注國內(nèi)煤市場(chǎng)走勢(shì)，還有進(jìn)口煤船只在嚴(yán)格的檢疫措施下是否存在滯期的風(fēng)險(xiǎn)，以及未來海運(yùn)費(fèi)情況，因此，后期進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)是否會(huì)重新擴(kuò)大還有待于觀察。(成方)