宜昌鐵水聯(lián)運(yùn)貨物發(fā)送量比往年增長(zhǎng)近四成 礦石糧油等實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行

8月14日記者從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)武鐵)了解到，截至8月13日，武鐵宜昌車(chē)務(wù)段2021年鐵水聯(lián)運(yùn)已累計(jì)發(fā)送貨物136.8萬(wàn)噸，較2019年同期增長(zhǎng)35.5萬(wàn)噸，漲幅35%。全國(guó)礦石糧油等大宗貨物通過(guò)水公鐵入宜中轉(zhuǎn)集結(jié)，大進(jìn)大出，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化開(kāi)行。

武鐵宜昌車(chē)務(wù)段轄區(qū)處鄂西南地區(qū)，位居長(zhǎng)江黃金水道連貫東西、接南納北的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，管內(nèi)宜萬(wàn)鐵路和焦柳鐵路分別與長(zhǎng)江構(gòu)成“十字”網(wǎng)絡(luò)體系。依托長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，以及港口、公路和鐵路構(gòu)建長(zhǎng)江中上游水鐵聯(lián)運(yùn)交通樞紐戰(zhàn)略機(jī)遇，近年來(lái)，該段不斷探索和實(shí)施鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，探索出了“北糧南運(yùn)西進(jìn)”、鐵礦糧油“水轉(zhuǎn)鐵”進(jìn)川、化肥“鐵轉(zhuǎn)水”出口等多條多式聯(lián)運(yùn)線路，貨物發(fā)送量逐年增加。從2016年15萬(wàn)噸，到2019年172.8萬(wàn)噸，再到2020年突破200萬(wàn)大關(guān)，發(fā)送量穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)效能得到進(jìn)一步釋放。

近日，隨著5000多噸鐵礦石從荊州鹽卡港上岸裝車(chē)經(jīng)荊沙地鐵、焦柳線發(fā)往陜西漢中后，宜昌車(chē)務(wù)段2021年水鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送量達(dá)到136.8萬(wàn)噸，近期，還將有18萬(wàn)噸鐵礦入船下水，陸續(xù)抵達(dá)荊州港。按照全年運(yùn)輸計(jì)劃，下半年鐵礦石、焦炭、出口肥、糧食綜合運(yùn)量有望突破120萬(wàn)噸。

“今年石油焦、鐵礦粉、化肥等常規(guī)品類(lèi)運(yùn)量穩(wěn)中有進(jìn)，此外還新增加了荊沙地鐵入川糧食、枝江站入川糧食各2萬(wàn)噸。”武鐵宜昌車(chē)務(wù)段貨運(yùn)科副科長(zhǎng)張杰介紹，隨著國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”發(fā)展措施的深入推進(jìn)，鐵水聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，該段與宜昌白洋港、枝城港、荊州鹽卡港等多個(gè)港口不斷合作探索新的鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)能運(yùn)力，創(chuàng)新服務(wù)舉措，為推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供運(yùn)力保障。(劉志偉 陳龍 張芳)