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        蔚來EC6再發(fā)生嚴重交通事故 車主林文欽不幸罹難

        2021-08-16 08:27:11來源:蓋世汽車  

        8月14日晚,“美一好”公眾號發(fā)布訃告稱,2021年8月12日,美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽,駕駛蔚來ES8啟動自動駕駛功能(NOP領航狀態(tài))后,在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故,不幸逝世,終年31歲。

         

        “美一好”公眾號發(fā)布的訃告截圖

        8月15日上午,有網(wǎng)友曝光了林文欽交通事故現(xiàn)場圖,從現(xiàn)場圖片來看,事故車輛車頂、駕駛艙位A柱和車門損毀嚴重,另一輛事故車輛側翻在地,同樣損毀嚴重。有網(wǎng)友指出,根據(jù)現(xiàn)場圖片判斷,兩車應該是在高速情況下遭遇了較為嚴重的撞擊。

        結合7月30日一輛蔚來EC6在上海浦東新區(qū)臨港大道發(fā)生的嚴重交通事故來看,短短半個月時間,已經(jīng)有兩起較為嚴重的交通事故涉及到蔚來汽車。繼上次蔚來EC6因高速撞擊隔離墩起火并引發(fā)人們對電動汽車安全問題的討論后,此次美一好品牌在訃告中將林文欽不幸罹難與蔚來ES8相關聯(lián),再一次引發(fā)網(wǎng)友關于智能汽車智能駕駛安全問題的討論。

        業(yè)內人士指出,現(xiàn)階段所有的“自動駕駛”都只是“智能輔助駕駛”,車企在宣傳智能駕駛時不應將“輔助駕駛”等同于“自動駕駛”,因為目前的自動駕駛能力并沒有達到L3級,駕駛者在車輛行駛過程中不能完全脫手。(馮涼爽)

        責任編輯:hnmd003

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