Rivian Q3凈虧損12.3億美元，年度生產(chǎn)目標(biāo)難實(shí)現(xiàn)

據(jù)外媒報(bào)道，12月16日，Rivian公布了第三季度財(cái)報(bào)，并首次向投資者展示了其作為一家上市公司的運(yùn)營(yíng)情況。Rivian還表示，該公司預(yù)計(jì)將達(dá)不到年度生產(chǎn)目標(biāo)。

第三季度，Rivian通過(guò)向第一批客戶交付了11輛R1T，獲得了100萬(wàn)美元的營(yíng)收；凈虧損為12.3億美元；調(diào)整后的凈虧損為7.76億美元。第三季度末，Rivian的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為52億美元。考慮到Rivian首次公開(kāi)募股(IPO)的收益和其高級(jí)擔(dān)保債券的價(jià)值，該公司可用的現(xiàn)金為199億美元。

（圖片來(lái)源：Rivian）

Rivian第三季度的財(cái)報(bào)突顯出，在通過(guò)IPO籌資120億美元之后，該公司面臨著提高汽車(chē)產(chǎn)量的挑戰(zhàn)。Rivian說(shuō)，截至12月15日，兩款R1車(chē)型的凈預(yù)訂量已經(jīng)從10月底的5.54萬(wàn)輛增加到7.1萬(wàn)輛。該公司也已經(jīng)雇傭了1萬(wàn)多名員工。根據(jù)12月16日的聲明，Rivian距離年底生產(chǎn)1200輛的目標(biāo)“還差幾百輛”。

Rivian首席執(zhí)行官R.J. Scaringe在與分析師的電話會(huì)議上表示，提高產(chǎn)量“比預(yù)期要困難”。他補(bǔ)充說(shuō)，在其供應(yīng)鏈中不存在長(zhǎng)期的系統(tǒng)性問(wèn)題。

今年9月，Rivian開(kāi)始交付該公司第一款車(chē)——R1T電動(dòng)皮卡，目前正在美國(guó)伊利諾伊州Normal工廠生產(chǎn)該車(chē)。12月，Rivian開(kāi)始交付其R1S SUV。Rivian還接到了來(lái)自亞馬遜10萬(wàn)輛電動(dòng)廂式貨車(chē)的訂單。12月16日，Rivian表示，該公司將在12月開(kāi)始向亞馬遜交付首批Prime Rivian廂式貨車(chē)。

（圖片來(lái)源：Rivian）

在發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)之際，Rivian還表示將在美國(guó)佐治亞州(Georgia)建造第二座電動(dòng)汽車(chē)工廠。為了支持其發(fā)展，Rivian表示，該公司將于2022年夏天開(kāi)始在佐治亞州建造電動(dòng)汽車(chē)和電池工廠。該工廠預(yù)計(jì)將耗資50億美元，雇傭7500多名員工。該廠預(yù)計(jì)將于2024年投產(chǎn)，每年可以生產(chǎn)40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

Rivian被認(rèn)為是特斯拉最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該公司得到了一系列一流的戰(zhàn)略和機(jī)構(gòu)投資者的支持，包括福特、亞馬遜、以及華爾街中堅(jiān)力量T. Rowe Price和貝萊德(BlackRock)等。

當(dāng)天，Rivian的股價(jià)在盤(pán)后交易中下跌9.1%，至99美元。截至收盤(pán)，該公司股價(jià)較IPO的價(jià)格上漲了40%，使其市值達(dá)到近1000億美元，超過(guò)了通用和福特。