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        零跑汽車或赴港IPO 募資至少10億美元

        2021-10-18 07:53:22來源:汽車公社  

        “對于所有選擇入場造車的投機者而言,可以暫時停下腳步,可以走一段彎路,但是絕不能沒有充沛資金的支持。”

        誰都未曾料到,進入2021年以后,當疫情的余波基本完全消散,中國新能源市場會迎來如此之快的蛻變。從乘聯(lián)會剛剛公布的9月新能源車廠家批發(fā)滲透率來看,已經(jīng)達到20.4%,這樣一個前所未有的高點。

        當“蛋糕”變得愈發(fā)誘人,那些身處頭部梯隊的成員,繼續(xù)加速對各種資源的收割與搶奪,以便為自身籌得更多的底牌。零跑,無疑成為了其中之一。

        而就在近日,據(jù)路透社報道,援引知情人士消息稱,零跑正考慮在香港進行首次公開募股(IPO),募資至少10億美元。

        同時,知情人士透露,零跑已就IPO事宜與顧問進行了初步討論,預計最早可能在明年上市。另外,募資金額和時間等細節(jié)尚處于初步溝通階段,可能會有所改變。只不過,針對該消息,其官方表示:“消息不實。”

        不過在更多人看來,當國內(nèi)科創(chuàng)板的門檻變得愈發(fā)高聳與不明朗,二線新勢力造車赴港股上市,已然成為明智之選。之前小鵬、理想的接連敲鐘,也提供了可以作為參考的范本,所以零跑做出如此選擇,并不是沒有可能。

        另外,早在今年2.0戰(zhàn)略發(fā)布上,朱江明宣布:“到2025年,零跑的銷量目標,將會是80萬輛。為此,我們將持續(xù)投入計算中心建設(shè),在智能化領(lǐng)域達到領(lǐng)先水平,尤其在智能駕駛,智能座艙,車聯(lián)網(wǎng)以及動力方面,持續(xù)打造核心優(yōu)勢。”

        除此之外,他還對外拋出將在2025 年底前推出 8 款車型,覆蓋35萬以內(nèi)的價格區(qū)間,2022年進軍海外市場,甚至3年內(nèi),在自動駕駛領(lǐng)域趕超特斯拉的“豪言壯志”。

        顯然,上述每一個目標,都需要繼續(xù)投入大量的資金支撐。通過企查查獲悉,零跑汽車自成立以來,共完成7輪融資,公開融資總金額約為120億元。而今年8月,剛剛完成新一輪融資,融資金額45億元。本輪戰(zhàn)略投資由中金資本領(lǐng)投,杭州國資重磅投資、中信建投和中信戴卡等共同入股。

        只不過,相比“蔚小理”三家動輒超幾百億元的現(xiàn)金儲備,零跑目前可支配資金必然是相對匱乏的。而赴資本市場IPO,才是緩解現(xiàn)狀的最好辦法。

        責任編輯:hnmd003

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